拖欠设计师工资有何后果?这5款车见过的人都说太丑了!

时间:2019-04-24 12:00:01 来源:艾瑞网专栏 当前位置:大学英语天地 > 经典 > 手机阅读

你是不是也曾有这样的感觉,好像我们现在的很多新车外形都大同小异,就算不是同品牌的“套娃”,整体轮廓也都差不多,很难再见到上世纪那种天马行空造型的汽车了,像如同宇宙飞船的凯迪拉克Series62、楔形车身的代表兰博基尼Contach等等。就好比当年流行的功能机外形都很有个性,而现在触屏手机当道,长得几乎都一个样。汽车和手机的同质化对于车迷和手机用户来说都难免有点失落。


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当年功能机时代的手机造型堪称“百花齐放”


可是你知道吗?在那个外形多样化的时代,有那么多惊艳之作被奉为经典,也同样诞生了很多让人无语的奇葩之作。看多了好看的车,我们今天就来换换口味,“欣赏”几款外形奇葩的车。相信在看了这些车之后,你一定会惊叹设计师的脑洞真是比天还大。


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Sir Vival:确定是为了安全而不是搞笑?



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如果要说世界上最安全的车,可能很多朋友都会脱口而出“沃尔沃”。其实早在60年前,就诞生了一款专为安全而打造的车——Sir Vival,这款车更是号称“the world's safest car”(世界上最安全的车)。然而,让它成名的并不是因为其安全性有多么高,而是因为长得丑。没错!就是丑,简直丑出了新高度。


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这款车的设计理念是防止正面相撞的时候发动机飞入乘客舱伤人,因此就设计出了这样一款发动机舱和座舱分体的结构。另一个脑洞大开的设计是这款车的前轮是固定的,需要转向的时候是通过发动机舱和座舱直接的连接轴摆动,来达到转向的作用。同时为了提高安全性能,还在驾驶员位置安装了360度环形挡风玻璃。


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我们现在的汽车基本上都配有安全气囊,但是在那个没有安全气囊的时代,如何更大限度地降低车辆撞击所带来的冲击力呢?设计师想到了用充气橡胶管替代前保险杠,也是一个很有创意的设计。虽然看起来这款车好像处处为安全着想,但实际并不安全,并且这款车的售价在当时也显得很昂贵,高达1万美元,是当年凯迪拉克Series62的两倍,注定冷门,但是却因为其怪异的外形闻名于世。

Magic Iris:咖喱吃多了的印度“小面”



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如果说前面那款Sir Vival是为安全而生,那这款来自印度的车一看就很不安全,它就是来自印度最大的汽车厂商TATA的Magic Iris。这款看起来头重脚轻,长得有点像我们熟悉的“小面”车,是印度推出的超低价小型汽车。


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要说这款Magic Iris的外形,我甚至都不知道该用什么形容词来“美化”它。从上面的对比图也能看出,和正常的面包车比起来,这车的“屁股”就像是被削掉了一样,后悬几乎就没有了。它看起来就像是一个方盒子配了四只小车轮,感觉转个弯分分钟就会翻车。


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Magic Iris搭载的动力系统是一款0.611升的柴油发动机,最大功率仅为11马力,最高时速只有88km/h,相当于城市快速路的限速标准(80km/h)。你是不是想说咱们的老年代步车都比它好呢?虽然没有对比过不敢说谁更好,但是Magic Iris在价钱上很有优势,不到1.3万元人民币,一辆老年代步车动辄都得两三万,可比不过这款来自印度的“小面包”。

AZTEK:毒师的座驾也“中毒”了



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是不是被前面两款车“折磨”得都不知道汽车长啥样了?接下来是一款看起来稍微正常一点的车,起码在外形轮廓上还是比较正常的。但毕竟是盘点奇葩造型的车,它的前脸可谓是非常独特。


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你如果看过之前大热的美剧《绝命毒师》,对它更不会陌生了,它就是庞蒂亚克AZTEK。它的丑同样是举世闻名的,在《The Daily Telegraph》2008年8月的一次票选中,庞蒂亚克AZTEK成为了史上“100部最丑汽车”的第一名。在美国时代周刊的评分中,AZTEK更是多次入选“史上50部最糟车型”。


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通用原本计划年产75000辆庞蒂亚克AZTEK,可是在2001年全年仅售出27322辆。作为一款前置四驱的四门跨界车,AZTEK搭载了一款V6发动机并搭配了四速自动变速器。不过大师觉得,这款AZTEK其实并没有那么怪异,看久了还是比较耐看的……

Multipla:皮鞋设计师改行设计汽车了?



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前面说了几款外形奇葩的车,可要是这个“评选”里没有上面这款车,一定是不完整的,它就是菲亚特Multipla。菲亚特Multipla于1998年上市,看似身高马大,其实是一款基于菲亚特Brava的紧凑型MPV。Multipla凭借着短宽高的怪异体型,拥有了几乎“碾压”同级车型的“巨大乘坐空间”,但是它怎么看都像是一双丑陋的鞋子。


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不仅外形看起来十分怪异,Multipla内部的座椅布局同样不走寻常路。前排三个座椅的布局,恐怕你只有在老款的金杯海狮、福特全顺上见过吧?但是这款Multipla也采用了这样的座椅布局,并且采用的是3+3的前后排座椅布局,看起来十分另类,要说好处大概就是能坐更多人吧。


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别以为这样造型的车就“前无古人,后无来者”了,你敢相信吗?这样一款奇葩车竟然还有模仿者?那就是“博采众家之所长”的众泰了,众泰M300就是采用和Multipla类似的座椅布局和外形。当然,这样脱俗的外形在中国肯定不会火,但其憨态可掬的样子,也算是给设计一向保守的自主品牌增加点调味料。

东风轿跑车:“尔康专属座驾”



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上面几款都是国外设计师设计的奇葩车,但是论奇葩咱们中国的设计师也不是吃素的。今天咱们不说奇瑞QQme、QQ6等大家熟悉的车了,而是一款轿跑车。不是吉利美人豹哦,而是东风轿跑车,看上去是不是一股浓浓的山寨气息扑面而来?


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东风轿跑车采用了一般双门跑车的外形特点,是东风汽车公司根据国内外轿跑车的先进技术特点,打造的一款完全具有自主知识产权的车型之一。可是它的外形实在太奇葩了,光是前脸的这一对大鼻孔,是不是就有一种“尔康既视感”?还有尾部的超大折叠尾翼,看起来就像是一个大风琴,遮得连后窗都看不见,感觉会严重影响驾车的安全性。


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除了有点接近于跑车的外形,其动力基本就和跑车没什么关系了。2.4升自然吸气发动机,最大功率仅为100kW,好在配置在当时还算丰富,SRS安全气囊、8英寸中控显示屏、真皮座椅等。但是如此“超脱”的外形不是一般人能接受的,最后也只能草草收场了。

写在最后

所以说,千万不能把设计师“得罪”了,说不定一款好好的车就能被设计成“一只怪胎”,让你每天晚上都梦到它。不过乐观点想,其实这些造型怪异的车,也让100多年的汽车史变得更丰富多彩和有趣了一些,这或许正是汽车设计的魅力。假如未来的汽车全都一个模样,想想又该是多么恐怖的一件事呢!

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