外国汽车一万公里换机油,为什么国内4S店则要求五千公里更换?

时间:2019-06-09 12:00:01 来源:游戏部落 当前位置:大学英语天地 > NBA > 手机阅读

众所周知买车容易养车难,在油价越来越贵等的今天我们似乎已经忽略了汽车保养所花的费用,以一辆十万块的车计算,如果一年正常行驶两万公里,那么按照4S店的要求每五千公里就要回店做一次保养,保养分大保和小保,费用在四百到一千元不等,那么一年下来费用也在两千块钱左右,这与保险费用相当因此也是一笔不小的开销。

不过有的人或许会产生疑问,为什么国外的车一万公里才做保养而国内则五千公里或三个月就要进行一次保养,是机油问题还是车辆本身存在质量问题,对于这个疑惑其实不难解答,首先最主要的原因肯定在机油,因为汽车保养更换机油的主要目的是为了防止发动机被寿命耗尽的机油损坏,往常我们所说的清洗节气门,更换机油格和发动机清洗等都是连带一起做的,保养主要目的就是更换机油,

而根据车辆不同所添加的机油品质不同,每台车的保养公里数都是不一样的,我们以全合成机油为例,全合成机油设计的使用寿命可以满足车辆正常行驶两万至两万五千公里才进行更换,但这只是一个概念词,好比一只按常规频率能够使用两个星期的圆珠笔一天也能写完两个星期的量一样,全合成机油只有设定值为两万公里,实际汽车对应的使用公里数并不一定能达到。

打个比方,变速箱在二挡缓慢行驶的状态下每分钟转数大概在3000转左右,而如果堵车时长为五分钟那么发动机在这五分钟内的转数为15000转,这相当于在高速行驶十几公里的路程。因此该车可能只是在市区开了一公里,但实际损耗的却是十几公里的机油寿命,而4S店无法根据每辆车的实际情况来决定具体保养的公里数,因此只能取平均值五千公里为一个阶段进行统一保养。这也避免一些司机在不知道机油寿命耗尽而出现损伤发动机的情况发生,但对于平时比较细心的司机则可以通过自己检查机油来决定是否进行保养,方法简单易学,只要拔出机油尺通过观察机油剩余程度和润滑程度便可以推断出机油寿命,如果机油发黑且捏在手里有明显的颗粒物,那么就可以更换了。

因此,如果发动机里的机油油量正常且粘稠度和润滑度都没有发生质变,开满五千公里也是可以不用去进行保养的,这点能够有效地为我们节省一笔开支,进而也避免了不必要的机油浪费。所以开车的老司机们可以自行检查一下自己的机油以便决定是否应该去做保养。

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